운송 · 주간 평균 센티먼트 (75주)
0.00▲ 0.00 vs baseline· 첫 시점 대비 +0.0%
Timeline · Weekly
75개 시점.
주간 산업 흐름 — 주차별 평균 센티먼트와 핵심 내러티브.2026-W23 (06-01 ~ 06-07)
neutral
avg 0.00 · n=2
한 주 톤
- 혼조·관망 우위, Δsentiment +0.25(baseline 대비), phase는 바닥권(bottoming) 다수임.
핵심 동력
- 미래에셋 2026 하반기 전망 「강자의 조건」 1건만 확인되며, 본문 텍스트·표·목표가 전무로 정량 동력 추출 불가함.
- 확인 가능한 사실은 커버리지 5종목 주가 차트 라벨(2024.6~2026.6) 구간뿐임.
- 항공·해운·육상물류 전반을 아우르는 섹터 커버리지 리포트 성격만 파악됨.
종목 시각
- 대한항공·팬오션·현대글로비스·CJ대한통운·HMM 5개 종목 모두 컨센서스 부재(의견 갈림)로 BUY/SELL 누적 없음.
- 목표가·투자의견·재무수치(매출/OPM/P·E) 전부 미기재로 종목별 판단 불가함.
리스크 / 모니터링
- 본문(full_text) 부재가 최대 변수이며, 원문 PDF 재추출 전까지 투자의견 도출 보류 필요함.
- 단일 증권사(n_brokers=1)·confidence 0.033로 신호 신뢰도 매우 낮은 점 유의 요망임.
2026-W22 (05-25 ~ 05-31)
bullish
avg 0.35 · n=3
한 주 톤
- 강세 전환 초입, Δsentiment +0.6로 baseline 대비 큰 폭 개선, phase는 초기 회복(early_recovery) 우위임
핵심 동력
- 5월 호르무즈 통과 선박 일평균 12척, 원유운반선 4월 33척→5월 절반으로 봉쇄 심화되며 탱커 시황 오버슈팅 가능성 부각됨
- 전쟁 이후 CCFI 26% 상승·BAI 항공화물 운임 30% 급등으로 운임 전가 진행, 단 항공유 스프레드 150달러 오버슈팅은 전가 곤란함
- BDI 2년반 만에 3,000p대 강세, 벌크 2026E 톤마일 3.7% vs 공급 2.9%로 수요 우위 전망됨
- PCC 선복 2027년까지 공급 부족, 양대 국적사 통합 임박으로 구조 변화 진행 중임
종목 시각
- 현대글로비스·팬오션·CJ대한통운 3건 BUY 누적으로 최상위, 현대글로비스 TP 330,000원(2026F PER 10.4x) PCC 호황 수혜 최선호주임
- 팬오션 PBR 0.5배로 글로벌 벌크선사 평균 1.1배 대비 45% 저평가, 에너지 수송 확대로 체질 변화 진행됨
- 대한항공 2건 BUY로 통합 독과점 수혜 기대, 다만 2026E 적자전환 부담 병존함
- 진에어·HMM 1건 BUY, 제주항공·티웨이는 컨센서스 부재로 의견 갈림
리스크 / 모니터링
- 휴전·통행 재개 시 할증료 점진 하락, 정상화 속도가 수익성 변수로 작용 전망됨
- 항공유 스프레드 고착화 시 2Q26~3Q26 항공사 손익 직접 타격 우려됨
- 대한항공·아시아나 합병 12/16 기일, HMM 지분 매각 본격화가 단기 이벤트 변수임
2026-W21 (05-18 ~ 05-24)
bullish
avg 0.39 · n=4
한 주 톤
- 강세 우위 혼조, Δsentiment +0.567로 baseline 큰 폭 상회, phase early_recovery 다수임
핵심 동력
- 호르무즈 일간 통항 87회로 전쟁 전 875회 대비 -90%, 미통항 누적 9,000척+ 적체 발생함
- VLCC 제재 대상 17.36%, 2026~2030 수요>공급 국면 지속 전망되며 스팟운임 전쟁 전 2배 이상 상승함
- 미국 원유수출 4월 +130만 배럴/일, 200만 배럴/일 대체 시 VLCC +20척 톤마일 수요 발생함
- 카타르 LNG 17% 차질, 한국 2028년부터 미국산 LNG 330만톤/년 추가 도입으로 전용선 5척+ 발주 기대됨
종목 시각
- 팬오션(028670) Top Pick, 2개 증권사 BUY 누적, TP 9,000원(상향), LNG·탱커·VLCC 10척 인수로 P/B 0.8배 Re-rating 정당화됨
- 대한항공(003490) 2건 BUY 누적, TP 32,000원, 중동 공백으로 인천 환승객 +31%·L/F 88.5% 수혜 가시화됨
- 진에어(272450) 2건 BUY 시각, LCC 구조조정 국면에서 한진 계열 지원·재무 안정성 차별화 부각됨
- CJ대한통운(000120) 2건 BUY, 1Q26 택배 물동량 +14% YoY·MS +3%p, OPM 6.4%로 한진(0.4%)과 격차 확대됨
리스크 / 모니터링
- 신한 중립 유지로 컨센서스 갈림, n_brokers=2·confidence 0.198로 신호 강도 제한적임
- 호르무즈 정상화 시차 2~7개월, 이란 통행료 부과 가능성으로 운임 변동성 확대 전망됨
- 국내 LCC 부채비율 423~3,499%, 스피릿항공 파산 선례로 구조조정 임박 신호 모니터링 필요함
2026-W20 (05-11 ~ 05-17)
neutral
avg 0.00 · n=0
2026-W19 (05-04 ~ 05-10)
neutral
avg 0.00 · n=0
2026-W18 (04-27 ~ 05-03)
neutral
avg 0.00 · n=0
2026-W17 (04-20 ~ 04-26)
neutral
avg 0.00 · n=0
2026-W16 (04-13 ~ 04-19)
neutral
avg 0.00 · n=1
2026-W15 (04-06 ~ 04-12)
bearish
avg -0.15 · n=1
2026-W14 (03-30 ~ 04-05)
neutral
avg 0.00 · n=0
2026-W13 (03-23 ~ 03-29)
neutral
avg 0.00 · n=0
2026-W12 (03-16 ~ 03-22)
neutral
avg 0.00 · n=0
2026-W11 (03-09 ~ 03-15)
neutral
avg 0.00 · n=0
2026-W10 (03-02 ~ 03-08)
neutral
avg 0.00 · n=0
2026-W09 (02-23 ~ 03-01)
neutral
avg 0.00 · n=0
2026-W08 (02-16 ~ 02-22)
neutral
avg 0.00 · n=0
2026-W07 (02-09 ~ 02-15)
bullish
avg 0.30 · n=1
2026-W06 (02-02 ~ 02-08)
neutral
avg 0.00 · n=0
2026-W05 (01-26 ~ 02-01)
neutral
avg 0.00 · n=0
2026-W04 (01-19 ~ 01-25)
bullish
avg 0.35 · n=1
2026-W03 (01-12 ~ 01-18)
bullish
avg 0.65 · n=1
2026-W02 (01-05 ~ 01-11)
neutral
avg 0.00 · n=0
2026-W01 (12-29 ~ 01-04)
bullish
avg 0.25 · n=1
2025-W52 (12-22 ~ 12-28)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W51 (12-15 ~ 12-21)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W50 (12-08 ~ 12-14)
bullish
avg 0.55 · n=1
2025-W49 (12-01 ~ 12-07)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W48 (11-24 ~ 11-30)
bullish
avg 0.17 · n=3
2025-W47 (11-17 ~ 11-23)
bullish
avg 0.27 · n=4
2025-W46 (11-10 ~ 11-16)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W45 (11-03 ~ 11-09)
neutral
avg 0.03 · n=2
2025-W44 (10-27 ~ 11-02)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W43 (10-20 ~ 10-26)
neutral
avg 0.07 · n=2
2025-W42 (10-13 ~ 10-19)
bullish
avg 0.35 · n=1
2025-W41 (10-06 ~ 10-12)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W40 (09-29 ~ 10-05)
bearish
avg -0.15 · n=1
2025-W39 (09-22 ~ 09-28)
bullish
avg 0.72 · n=1
2025-W38 (09-15 ~ 09-21)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W37 (09-08 ~ 09-14)
bullish
avg 0.25 · n=1
2025-W36 (09-01 ~ 09-07)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W35 (08-25 ~ 08-31)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W34 (08-18 ~ 08-24)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W33 (08-11 ~ 08-17)
bullish
avg 0.54 · n=2
2025-W32 (08-04 ~ 08-10)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W31 (07-28 ~ 08-03)
bullish
avg 0.65 · n=1
2025-W30 (07-21 ~ 07-27)
bullish
avg 0.55 · n=1
2025-W29 (07-14 ~ 07-20)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W28 (07-07 ~ 07-13)
bullish
avg 0.15 · n=1
2025-W27 (06-30 ~ 07-06)
neutral
avg -0.10 · n=1
2025-W26 (06-23 ~ 06-29)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W25 (06-16 ~ 06-22)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W24 (06-09 ~ 06-15)
bullish
avg 0.35 · n=1
2025-W23 (06-02 ~ 06-08)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W22 (05-26 ~ 06-01)
bullish
avg 0.65 · n=1
2025-W21 (05-19 ~ 05-25)
bullish
avg 0.31 · n=3
2025-W20 (05-12 ~ 05-18)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W19 (05-05 ~ 05-11)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W18 (04-28 ~ 05-04)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W17 (04-21 ~ 04-27)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W16 (04-14 ~ 04-20)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W15 (04-07 ~ 04-13)
bearish
avg -0.45 · n=1
2025-W14 (03-31 ~ 04-06)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W13 (03-24 ~ 03-30)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W12 (03-17 ~ 03-23)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W11 (03-10 ~ 03-16)
bearish
avg -0.20 · n=1
2025-W10 (03-03 ~ 03-09)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W09 (02-24 ~ 03-02)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W08 (02-17 ~ 02-23)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W07 (02-10 ~ 02-16)
bearish
avg -0.15 · n=1
2025-W06 (02-03 ~ 02-09)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W05 (01-27 ~ 02-02)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W04 (01-20 ~ 01-26)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W03 (01-13 ~ 01-19)
neutral
avg 0.00 · n=0
2025-W02 (01-06 ~ 01-12)
bearish
avg -0.20 · n=1
2025-W01 (12-30 ~ 01-05)
neutral
avg 0.00 · n=0