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Stock Detail · KOSPI

HD현대중공업

329180 · 산업: 조선
현재가664,000
당일 변동+2.00%
기준일2026-06-05
2.10raw scorebelow gate
강세 비율 60% 이상86%
언급 글 3~10개8개
강세 우위 (매수>매도)6/1
B — Price Chart

주가 차트.

차트 불러오는 중…
C — Supply / Demand

수급 동향.

외국인
+294억
기관
+61억
개인
−362억
D — ETF Exposure

이 종목을 담은 ETF.

보유금액순보유금액비중
SOL 조선TOP3플러스
466920
4,582억
25.51%
TIGER 조선TOP10
494670
2,065억
28.67%
KODEX 200
069500
1,524억
0.50%
TIGER 200
102110
604억
0.50%
KODEX 조선TOP10
0115D0
576억
26.90%
KODEX 200TR
278530
473억
0.50%
SOL 조선TOP3플러스레버리지
0080Y0
469억
28.17%
TIGER 200 중공업
139230
392억
10.88%
TIGER MSCI Korea TR
310970
306억
0.49%
KODEX 200타겟위클리커버드콜
498400
288억
0.44%
비중순비중보유금액
TIGER 조선TOP10
494670
28.67%
2,065억
SOL 조선TOP3플러스레버리지
0080Y0
28.17%
469억
KODEX 조선TOP10
0115D0
26.90%
576억
SOL 조선TOP3플러스
466920
25.51%
4,582억
SOL K방산
490480
18.99%
207억
HANARO Fn조선해운
441540
17.55%
154억
TIGER 200 중공업
139230
10.88%
392억
KODEX 친환경조선해운액티브
445150
10.24%
72억
KODEX Top10동일가중
395170
8.33%
35억
KODEX 기계장비
102960
7.44%
17억
※ 보유금액 = 비중 × ETF 순자산총액 기준으로 산정한 추정치입니다.
A — Signal History (14d)

시그널 점수 추이.

날짜시그널 점수 (raw)PostsBull / BearQuality
2026-06-06
2.10
posts 8
6 / 1
below gate
2026-06-05
2.41
posts 14
10 / 1
below gate
2026-06-04
4.10
posts 15
12 / 1
below gate
2026-06-03
3.88
posts 13
9 / 1
below gate
2026-06-02
6.35
posts 12
9 / 1
below gate
2026-06-01
5.06
posts 12
9 / 2
below gate
2026-05-31
1.82
posts 14
10 / 3
below gate
2026-05-30
2.13
posts 18
13 / 3
below gate
2026-05-29
3.35
posts 32
27 / 3
below gate
2026-05-28
5.48
posts 28
25 / 1
below gate
2026-05-27
9.19
posts 24
22 / 0
below gate
2026-05-26
10.03
posts 13
13 / 0
below gate
2026-05-25
1.85
posts 5
4 / 1
below gate
2026-05-24
2.73
posts 11
9 / 1
below gate
B — Mention Trend (14d)

언급량 추이 + 채널 분포.

Daily Mention Count
1
05-24
1
05-25
15
05-26
7
05-27
4
05-28
7
05-29
1
05-30
2
05-31
5
06-01
6
06-02
2
06-03
2
06-04
4
06-05
1
06-06
1
06-07
24h Channel Mix

이 종목의 24h 채널 분포.

텔레그램100%
네이버 블로그0%
커뮤니티0%
C — Taxonomy Mapping

분류 매핑.

NodePrimaryWeightNote
LNG 운반선 (LNGC)
주력
HD현대중공업 LNGC + 컨테이너 + 군함 종합. 빅3
잠수함·수상함정
HD현대중공업. SHIP-L3-2-1 함정 secondary 이미. KDDX·이지스함 등 방산 secondary로 추가. is_primary=0.
잠수함 (재래식·핵추진)
K-핵잠 후보 조선소
수상함정
함정 (군함)
컨테이너선·탱커·벌크선
컨테이너·탱커
D — Industry Timeline

조선 산업, 4분기 흐름.

2025-Q3
7월 31일 한미 관세협상 타결로 1,500억달러 규모 MASGA(Make American Shipbuilding Great Again) 펀드가 결정되며 미국 조선 협력이 정책·금융 지원으로 격상된 분기임.
7월 31일 한미 관세협상 타결로 1,500억달러 규모 MASGA(Make American Shipbuilding Great Again) 펀드가 결정되며 미국 조선 협력이 정책·금융 지원으로 격상된 분기임. 2Q25 실적은 2023년 고선가 수주분 매출 반영 본격화로 HD현대중공업 상선 OPM 11.8%, 한화오션 13.4% 등 수익성 레벨업을 확인함. 미국 LNG 프로젝트 FID가 잇따라 ...
센티먼트
강세
2025-Q4
2026년 연간전망이 쏟아지며 사이클 지속·구조적 성장이라는 공통 결론이 형성된 분기임.
2026년 연간전망이 쏟아지며 사이클 지속·구조적 성장이라는 공통 결론이 형성된 분기임. 조선 5사 합산 2026F 영업이익이 11.5조원 수준으로 역대 최고를 전망하며 OPM이 mid-teens%까지 확대되는 증익 가시성이 확정적으로 제시됨. 미국발 LNG 증설 사이클로 25년말~27년 LNG선 발주 200척 이상 전망과 함께, VLCC·Suezmax 탱커 운임 급등 및 노후선 교체 사이클...
센티먼트
강세
2026-Q1
사이클이 끝나지 않았음을 재확인하며 중형 조선사·기자재로 투자 외연이 확장된 분기임.
사이클이 끝나지 않았음을 재확인하며 중형 조선사·기자재로 투자 외연이 확장된 분기임. 조선 4사 2026년 수주가 460억달러(+27% YoY), 합산 영업이익 10.1조원(+55%)으로 전망되며 1Q26 고가물량 매출 비중 확대로 OPM이 가파르게 상승함. 호르무즈 해협 봉쇄 우려로 VLCC 운임이 WS 445까지 748% 폭등하며 탱커 발주·교체 수요를 자극하고, 중고-신조선가 역전 현상...
센티먼트
강세
2026-Q2 · 현재
조선업이 상선 발주 사이클을 넘어 에너지·안보·전력 인프라로 확장되는 초입에 진입한 분기임.
조선업이 상선 발주 사이클을 넘어 에너지·안보·전력 인프라로 확장되는 초입에 진입한 분기임. 1Q26 조선 4사 매출 +15%·영업이익 +67% YoY, OPM 14.5%로 실적 개선세가 가속되며 약 3년치 도크가 확보됨. HD현대중공업이 미국 Aperion Energy에 데이터센터향 4행정 중속 가스엔진 660MW(6,271억원)를 첫 수주하며 AI 데이터센터 발전엔진이 신규 성장축으로 부...
센티먼트
강세