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Stock Detail · KOSPI

기아

000270 · 산업: 자동차
현재가161,100
당일 변동−1.95%
기준일2026-06-05
1.35raw scorebelow gate
강세 비율 60% 이상83%
언급 글 3~10개6개
강세 우위 (매수>매도)5/1
B — Price Chart

주가 차트.

차트 불러오는 중…
C — Supply / Demand

수급 동향.

외국인
+37억
기관
−68억
개인
−11억
D — ETF Exposure

이 종목을 담은 ETF.

보유금액순보유금액비중
KODEX 200
069500
2,773억
0.91%
TIGER 현대차그룹플러스
138540
2,038억
19.76%
PLUS 고배당주
161510
1,436억
5.61%
TIGER 200
102110
1,087억
0.90%
TIGER 코리아TOP10
292150
1,011억
3.76%
KODEX 자동차
091180
898억
15.48%
KODEX 200TR
278530
861억
0.91%
RISE 현대차고정피지컬AI
0190C0
793억
11.15%
SOL 자동차TOP3플러스
466930
708억
14.01%
KODEX Top5PlusTR
315930
682억
3.38%
비중순비중보유금액
TIGER 현대차그룹플러스
138540
19.76%
2,038억
TIGER 200 경기소비재
139290
15.69%
15억
KODEX 자동차
091180
15.48%
898억
SOL 자동차TOP3플러스
466930
14.01%
708억
RISE 현대차고정피지컬AI
0190C0
11.15%
793억
HANARO K고배당
322410
10.43%
51억
KODEX 주주환원고배당주
0153K0
8.36%
163억
HANARO 200 TOP10
407310
7.63%
23억
SOL 200 Top10
411540
7.63%
23억
KODEX Top10동일가중
395170
7.30%
30억
※ 보유금액 = 비중 × ETF 순자산총액 기준으로 산정한 추정치입니다.
A — Signal History (14d)

시그널 점수 추이.

날짜시그널 점수 (raw)PostsBull / BearQuality
2026-06-06
1.35
posts 6
5 / 1
below gate
2026-06-05
2.12
posts 9
7 / 1
below gate
2026-06-04
1.45
posts 9
5 / 2
below gate
2026-06-03
0.20
posts 9
3 / 2
below gate
2026-06-02
0.43
posts 12
5 / 3
below gate
2026-06-01
-2.28
posts 8
2 / 3
below gate
2026-05-31
-0.08
posts 9
3 / 2
below gate
2026-05-30
0.75
posts 9
5 / 2
below gate
2026-05-29
0.80
posts 13
6 / 2
below gate
2026-05-28
0.58
posts 12
6 / 2
below gate
2026-05-27
0.91
posts 10
5 / 2
below gate
2026-05-26
1.21
posts 6
3 / 1
below gate
2026-05-25
0.88
posts 5
2 / 2
below gate
2026-05-24
1.64
posts 9
6 / 1
below gate
B — Mention Trend (14d)

언급량 추이 + 채널 분포.

Daily Mention Count
2
05-25
5
05-26
3
05-27
3
05-28
2
05-29
1
05-30
3
05-31
3
06-01
3
06-02
1
06-03
2
06-04
3
06-05
2
06-06
24h Channel Mix

이 종목의 24h 채널 분포.

텔레그램0%
네이버 블로그0%
커뮤니티0%
C — Taxonomy Mapping

분류 매핑.

NodePrimaryWeightNote
HEV·PHEV 하이브리드
주력
기아 완성차 OEM. HEV·BEV(EV6·EV9) 라인업 확대, PBV(PV5) 전략 추진 중. 현대차그룹 계열.
PBV 목적기반 모빌리티
BEV 순수전기차
ICE 내연기관차
D — Industry Timeline

자동차 산업, 4분기 흐름.

2025-Q3
미국 25% 관세가 5월부터 본격 반영되며 현대차·기아 2Q 실적이 컨센서스를 하회함.
미국 25% 관세가 5월부터 본격 반영되며 현대차·기아 2Q 실적이 컨센서스를 하회함. 다만 관세 부과 전 선수요 효과로 글로벌 판매는 견조했고, 7월 31일 한미 협상으로 자동차 관세가 25%→15%로 인하 합의되며 불확실성 정점을 통과함. 미국 HEV 수요가 급증(1H25 +42%)하며 토요타·현대차·기아만 high single OPM을 유지하는 구도로 재편됨. 9월 CEO Investo...
센티먼트
중립
2025-Q4
10월 29일 한미 정상회담으로 자동차·부품 관세 15%가 최종 확정되며 연초 이후 이어진 실적 눈높이 하향이 종료됨.
10월 29일 한미 정상회담으로 자동차·부품 관세 15%가 최종 확정되며 연초 이후 이어진 실적 눈높이 하향이 종료됨. 부품 관세 환급 크레딧 2030년까지 연장으로 추가 비용 경감 여력이 확보됨. 동시에 엔비디아 블랙웰 GPU 5만장 확보·보스턴다이내믹스 협력이 부각되며 Physical AI(자율주행·로보틱스) 리레이팅 내러티브가 본격 점화됨. 2026년 연간전망 리포트가 쏟아지며 증익 전...
센티먼트
강세
2026-Q1
CES 2026에서 보스턴다이내믹스 양산형 아틀라스가 공개되며 Physical AI 밸류에이션 리레이팅이 폭발적으로 진행됨.
CES 2026에서 보스턴다이내믹스 양산형 아틀라스가 공개되며 Physical AI 밸류에이션 리레이팅이 폭발적으로 진행됨. BD 지분가치 재평가가 본격화되며 증권사들이 현대차·기아·현대모비스 목표가를 일제히 40~80% 상향하고, SOTP·P/E 18배 적용 등 모빌리티 테크기업 기준으로 밸류에이션 프레임을 전환함. 1Q26 본업 실적은 판매 둔화와 기말 원화 급락(1,519원)에 따른 판...
센티먼트
강세
2026-Q2 · 현재
Physical AI 리레이팅 관성이 2026년 하반기 전망으로 이어지며 현대차·기아·현대모비스 목표가가 추가 상향됨.
Physical AI 리레이팅 관성이 2026년 하반기 전망으로 이어지며 현대차·기아·현대모비스 목표가가 추가 상향됨. 토요타 어닝쇼크(영업이익 -45~49%, FY27 가이던스 OPM 5.9%로 15년래 최저)가 내연기관 시대 종료와 Physical AI 전환의 결정적 증거로 부각됨. 중동전쟁 장기화로 고유가·원자재 인플레 우려가 있으나 환율 약세가 원가 부담을 대부분 상쇄함. BD 소프트...
센티먼트
강세